アラスカ航空は主力路線の機材の最適化を継続する取引を発表しました。この契約の一環として、アラスカ航空はエアバスA320を10機売却し、その後13機のボーイング737-9 MAXをリースすることになります。
13機の737-9 MAXは2021年第4四半期から2022年にかけて納入されます。
アラスカ航空は、この取引が完了した後、エアリースからA320を短期間リースバックします。
"アラスカ航空グループの会長兼CEOであるブラッド・チルデン氏は、「アラスカ航空とスティーブ氏との関係は1980年代初頭にさかのぼりますが、彼とALCとの契約により、当社の航空機を強化し、環境面、業務面、財務面でのパフォーマンスを向上させることができることを嬉しく思います。
"私たちは、長期的な計画にない10機を売却し、最も効率的な13機のナローボディ機に置き換える機会を得ました。
"アラスカ航空の友人たちとの長いお付き合いとパートナーシップを更新できたことを光栄に思いますし、嬉しく思います。"と、エアリースコーポレーションのスティーブン・F・ウドバー・ハジー取締役会長は述べています。
"ALCからリースされたこれらのボーイング737-9型機は、アラスカ航空の多様な路線網において重要な役割を果たし、最も技術的に先進的で環境的にも魅力的な航空機をアラスカ航空に導入します。
MAX型機は、代替となるA320型機に比べて燃料効率が20パーセント向上し、座席あたりの二酸化炭素排出量が20パーセント少なくなっています。また、現行のアラスカ航空のA320よりも600マイル遠くまで飛行することができるため、ノンストップ路線の追加や新たな就航地の可能性が広がります。
13機のリース機は、アラスカ航空が現在ボーイング社に発注している32機のMAXに加えて、2021年夏までに5機が就航する予定です。
アラスカ航空は2021年3月に737-9 MAXの運航を開始する予定です。アラスカ航空が初のMAXの飛行に向けてどのように準備するかについては、alaskaair.com/737MAXをご覧ください。
夏の初めにすべてのA319と一部のA320を恒久的に駐機した後、この契約によりアラスカ航空は39機のA320と10機のA321neosを保有することになります。
それでは、今日も良い1日を！
シアトルより
出典：アラスカ航空HPより翻訳
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